揭阳冷藏车车身广告车身广告说明

车身广告是可见机会大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800,000人次（以上海为例）。

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶广告44%。
除了步行以外，74%的消费者过去一个月外出主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47%。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品，52%认为广告是生活中的，53%的消费者喜欢个性化的追求，同时，在看电视碰到插播广告时，46%的消费者会换台，这样就浪费了广告主大量的广告费（你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上）。另外，有42%的消费者很留意户外广告。现代生活方式的变化和户外活动时间的增加，从根本上改变了消费者的媒体接触习惯与接触方式。

有效配合电波媒体的广告落地工作（高空+地面的广告投放模式）。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖（电视），地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点（卖场、超市、饭店、酒家等），提示消费者购买，以配合当地的销售。

广告位置的配合
1、两侧或单车尾发布。广告发布面积小，发布价格低廉，适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和等信息告知，同时，其广告覆盖面及发布辆月次方面应做相应增加 。
2、全车发布。广告发布面积大，广告信息传播完整美观，视觉效果良好，适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作，因发布费用相对较高，故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩 。

对车身广告有何看法，笔者就这些问题随机采访了部分市民。市民刘先生说，车身做广告，只要不影响市容就行了，对大家影响不大，现在道路上到处都有户外广告，甚至一些商家还用人举着牌子排成一队在街上做广告，用车子做广告无可厚非。一名市民还说，这些车身广告是城市不可缺乏的“流动的风景线”，有了这些漂亮的车身广告，对城市市容还是一种点缀。 但作为驾驶人的王先生的看法就不同了，他说，现在不少车身广告喷涂或粘贴的颜色越来越鲜艳，有的广告还贴到了侧面和后面的挡风玻璃上，肯定会影响本车司机的驾驶视线，这对其他交通参与者大安全来说无疑是一种威胁，还有，花花绿绿的车身满大街跑，会吸引其他司机的视线，如果司机只顾看广告，说不定还会引发交通事故。